スタッフ紹介

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井奥 功メカニック  代表

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• 2級自動車整備士免許
• 第1種大型自動車運転免許
• 自動車検査員
• ガス溶接技能講習修了
• 玉掛け技能講習修了
• クレーン運転（吊り上げ荷重5トン未満）
• 危険物取扱者丙種
• 保険募集人資格
• ボッシュシステムテクニシャン

自動車業界に入る前は、大手通信関連会社に在籍。新入社員研修では電気の基礎や○写伝送装置（FAXの古い呼び名？）○レックス、お客様宅での○通工事等々、今ではほとんど忘れました。
○報交換○保守、回○開通工事、SLの様な名前のパケッ○交換○保守、I○D○推進等の仕事をしていました。仕事は楽しかったです。好きな事だけはどんどん頭に入りました。○報交換○の○内転換の回路は難しくて全く覚える事が出来ませんでした。間間A百十一とか。パケッ○関連の16進数の羅列を解析するのは得意で大好きでした。社内の技術者養成施設で10ヶ月間の缶詰め生活も経験しました。
が、子供の頃から自動車業界に漠然とした憧れがあり、26歳の時に思い切って自動車業界にやってきました。全く未経験な私を、あるディーラーが採用試験を受けさせてくれました。試験翌日に、人事担当の方に『未経験だが、そのやる気にかける。採用します。一緒に頑張りましょう』と連絡をいただいた時は大変驚きましたが本当に嬉しかったです。不安の方が勝ってましたが。
入社してみると、自分より若い先輩が沢山いらっしゃいました。ショックでした。何も自分の判断で行動できない事に。自動車業界でのスタートで出遅れたと必死で仕事を覚えました。隣の班で興味深い作業をやっていると気になり、のぞいていると班長からどやされたりも。電子制御関連の故障修理をやらせてもらえるようになると、通信関連で身につけて技術も役立つ事に気づきました。車内のコンピューター同士がデータ通信やってるぞ。遠回りも悪くなかったと。
人並みに仕事もできる様になったころ、メーカー系サービス技術コンテストなどにも参加させてもらえる様になりました。何度か入賞して海外研修にオーストラリア、ドイツ、フランスに連れて行ってもらえた事は良い思い出です。
そうこうしているうちに、以前に経験した様なモヤモヤした気持ちで頭の中が一杯。思い切って自動車整備の世界に飛び込んだのに、現場を離れ、点検ハンマーでコンコン、机の上の伝票とにらめっこ・・・・・・・・・・
そんな時に同業他メーカー系ディーラー工場の現場作業外注作業要員として働く機会を紹介してもらいました。即行動しました。面接日も直ぐに決まり外注要員として採用してもらえました。メカニックとしての仕事は変わりないのですが、あくまでも外注業者で、作業に対しての責任がありました。厳しさを実感しました。
同じ様に見える自動車でも、製造メーカーによって作り方（設計思想？）に大きな違いがあることにも気づきました。整備のし易さ、故障個所 （弱い所）の違い等々。

仕事は厳しいながらも、大変楽しく2年半、そして何故か元のディーラーの嘱託メカニックに出戻りも経験しました。自分の工場を立ち上げると心に決めていた為、嘱託メカは丸一年のみ。そして・・・・現在に至ります。
サラーリーマン時代、外注時代、嘱託メカ時代と色々な人と知り合えたことがなによりの財産です。お客様ゼロから出発し、現在、日々仕事を任せて頂くお客様にも感謝の気持ちで一杯です。

平成28年、サラーリーマンであった長男をメカニックに迎えました。自動車整備は未経験でしたが、手先が器用なことが親にバレていた為。

井奥　正太メカニック　工場長

• CDRアナリスト
• 1級小型自動車整備士免許
• 危険物取扱者資格乙種第四類
• ガス溶接
• アーク溶接
• 保険募集人資格
• ボッシュシステムテクニシャン

前職は、エレベーターメーカーのエスカレーター製造工場でエスカレーターの製造業務。
高校を卒業後、エレベーターメーカーに6年程勤めていましたが父の誘いを断りきれず、整備士の道を歩むこととなりました。
いざ整備士の世界に足を踏み入れてみると、想像していた以上に知らない事、覚える事が山積みで、まさに勉強 勉強 勉強の毎日です。とくに自分は、父の様に『車が大好き！！ 』という人間には育っていなかったので(笑)、元々車の知識が乏しいことも事実。ですが、車を運転する事は好きなので休日にドライブを楽しんでます。
まだまだヒヨッコの自分ですが、これからもお客様に育てていただきながら成長していけたらと思います。

CDRアナリスト