ジープのサーモスタット交換

#三菱ジープ #j24a #73式小型トラック #ミニダクター
サービスカーじゃない方のJ24。
水温が上がらずヒーターの効きが悪く寒いです。

原因はサーモスタットしかないと思うので交換することにしました。が
サーモケースの8ｍｍ硬くて緩みません。このまま緩めようとすると確実に折れます。

ミニダクターの出番です。
加熱して冷却スプレーしてトンカチで刺激を与えてやっとゆるみました。

ねじ穴からサビも一緒に出てきます。


ケースの面はオイルストーンで軽く整えます。


純正じゃないサーモスタットが入っていました。
#ジグル弁 ではなくエアー抜き用の穴あきタイプです。
これがジープのよう基本オーバークールな車にはあかんと思います。
流量は少なくても温度の低いクーラントがラジエーターに流れ冷却されてしまうので全く水温が上昇しません。
純正はジグル弁2個付きでした。

瘦せてしまっているボルトは新品の汎用の8Tボルトに交換です。

サーモ交換後はラジエーターのアッパータンク、だらだら温もっていくのではなくサーモが開くまではほとんど熱くならずに、サーモが開くと一気に熱くなる基本形になりました。
水温計も上昇するようになりました。