YAMAHA XS650special メンテナンス諸々
エンジン見ないとXS650てわからないほど原型とどめていない。
よくSRですか?と・・・
少しずつメンテナンスです。
亀裂の入ったINマニを新品に交換。
ガスケットはケチってパッキン紙から自作。



プラグコード、途中でカットして交換する外品がついていました。
NGK製新品に交換するついでにIGコイルも新品に交換。
ポン付けはできなく小加工は必要でした。


うちに来た時、かなりええ加減なチョークレバーが付いていました。
走行中に脱落しそうなやつ。
そのレバーを取り外して、車用のワイヤーを仮に付けてこのワイヤーを手で引っ張りながらキック、もしくはスターター回してました。
今回使いやすく、脱落もしないレバーを作りました。

チョークOFF

チョークON

改良型。もう少し改良が必要か?

IGキーシリンダーもかなり適当なブラケットについていました。
ブラケットも新たに作りました。


よくSRですか?と・・・
少しずつメンテナンスです。
亀裂の入ったINマニを新品に交換。
ガスケットはケチってパッキン紙から自作。



プラグコード、途中でカットして交換する外品がついていました。
NGK製新品に交換するついでにIGコイルも新品に交換。
ポン付けはできなく小加工は必要でした。


うちに来た時、かなりええ加減なチョークレバーが付いていました。
走行中に脱落しそうなやつ。
そのレバーを取り外して、車用のワイヤーを仮に付けてこのワイヤーを手で引っ張りながらキック、もしくはスターター回してました。
今回使いやすく、脱落もしないレバーを作りました。

チョークOFF

チョークON

改良型。もう少し改良が必要か?

IGキーシリンダーもかなり適当なブラケットについていました。
ブラケットも新たに作りました。


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