三菱ふそう キャンター車載車 車検整備
弊社の車載車、FE638です。
1年のうち350日くらいは、未舗装の駐車場で止まったままです。
マフラー周りのサビがひどく、ついにジャバラから排ガス漏れです。

排気パイプの価格を確認すると驚きの価格だった為、フレキシブルチューブという名前の部品を購入して溶接加工で作成しました。


キングピンのガタが大きくなっていたのでオーバーホールです。
キングピンキットを交換しますが、右側は全く抜けません。
アセチレンガス切断機で切断しました。アクスル部分の固い所は、アセチレンガスでキングピンの中心に少しずつ穴を開けてからハンマーで抜き取り。


フロントのシャックルのラバーブッシュも交換しました。
1年のうち350日くらいは、未舗装の駐車場で止まったままです。
マフラー周りのサビがひどく、ついにジャバラから排ガス漏れです。

排気パイプの価格を確認すると驚きの価格だった為、フレキシブルチューブという名前の部品を購入して溶接加工で作成しました。


キングピンのガタが大きくなっていたのでオーバーホールです。
キングピンキットを交換しますが、右側は全く抜けません。
アセチレンガス切断機で切断しました。アクスル部分の固い所は、アセチレンガスでキングピンの中心に少しずつ穴を開けてからハンマーで抜き取り。


フロントのシャックルのラバーブッシュも交換しました。
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